为了加快西伯利亚铁路建造速度，沙皇政府破天荒的采取了三班倒，24小时工作制。
别以为这样就轻松了，要知道施工地点可是西伯利亚。在这人迹罕至的鬼地方，什么样的气候都存在。
即便已经进入了四月份，还是有很多地方晚上仍然保持着零下十几度的低温，根本就不适合施工。
不适合施工也要干，在俄罗斯帝国就没有“冬季不能施工的说法”。真要是冬季不能施工，西伯利亚铁路也就不用修了。
“冻土”的美名，可不是吹出来的。在西伯利亚不少地区，都是终年积雪不化。
尽管西伯利亚铁路在规划的时候，已经尽量避开这些气候恶劣地区，可很多地方还是避不开。
人类的智慧是强大的，工程师们还是想到了办法，克服恶劣气候；人类的智慧也是局限的，劳工们的安全还是无法保障。
受夜晚恶劣气候的影响，伴随着24小时轮换制度的实施，劳工的死亡率不降反升。
尤其到了晚上，更是死亡的高发期。莫说是一线的劳工，就连很多负责监督的俄军士兵，都被冻出了毛病。
困难再大，也动摇不了沙皇政府赶时间的决心。劳工伤亡惨重，前线的俄军官兵还伤亡惨重呢。
铁路早一天通车，主力部队就能够早一天开过去，胜利就能够早一天到来。
在战略大局面前，自己人都可以舍弃，何况是一帮不值钱的法兰西劳工呢？
沙皇政府着急，日本政府更着急。不同于死猪不怕开水烫的沙皇政府，日本政府可是勤俭节约的代表。
没有办法，金主爸爸的钱也是要还的，并且还是高利贷，能少借一点还是少借一点的好。
看看日军的装备就知道了，比起甲午时期都没有本质上的改变，很多部队还使用着当年缴获的战利品，可以说将“勤俭持家”发扬到了极致。
幸好对面的俄军装备也不咋地，仅仅只是比他们好那么一丢丢。火力虽然强大一些，但是受限于后勤供应不足，弹药只能省着点儿用。
远东地区，在俄罗斯帝国内部还有一个说法叫做“流放区”。不仅流放罪犯，同样也流放在政治斗争中失败的倒霉蛋。
如果说官员是政治斗争的失败者，那么这里的军队，就是俄军中的边缘者了。
无论是武器装备，还是日常训练，都不能和主力部队比，战斗力自然也是俄军中垫底的存在。
面对这样的敌人，拥有优势兵力的日军，居然没有能够打出秋风扫落叶的气势，日本政府自然要急眼了。
哪怕是涵养很好的明治天皇，都忍不住爆粗口，一连几次御前会议，都逮着陆军高层狂喷。
不生气不行，陆军的战绩确实拿不出手。围攻旅***要塞几个月，除了留下满地尸体外，仍然在外围打转儿。
按照军方说法，那是因为俄国人采用了最先进的战壕+机枪+钢筋铁丝网防线，非常难以突破。
发现了问题所在，但是这有意义么？
答案是：没有。
蝴蝶效应的影响是强大，作为陆军中的风向标，各国陆军都情不自禁的向神罗陆军看齐。
受神罗影响最深的俄国人，自然也不能例外。伴随着一代代留学生的努力，神罗陆军的战术自然也流传到了俄军中。
让本就易守难攻的***顺要塞，变得更加可怕。以至于日军的传统冲锋战术，变成了送人头战术。
如果不出意外的话，乃木希典大将怕是要和军神绝缘了。尽管这位日本陆军第3军司令，才刚刚抵达前线接替前面某位切腹自尽的倒霉蛋。
没别的原因，主要是他推崇的勇武“肉弹战术”，面对防御工事完备的***顺要塞，已经丧失了威胁。
在日本这个推崇强者的国度，失败者是没有资格被崇拜的。要是不能完成作战任务，乃木希典的命运就和前任差不多。
不光是***顺要塞战事不顺，就连东满、南满一带的战斗，同样没有按照预想中的发展。
尽管日军取得了上风，逼得俄国人不断后退，可日军同样付出了惨痛的代价。
究竟是吃亏、还是占便宜，估计一时半会儿还很难界定。
不同于原时空，最近几十年俄国人可是大战不断。哪怕是远东地区的俄军战斗力也有提升，最典型的就是整体军官素质，明显高了不只一筹。
装备更好了，军官素质提高了，战斗经验更丰富了，战斗力自然也上去了。
遇强则更强，那只是幻想。日本陆军虽然也在跟着学习，但还是没有俄国人效仿的那么彻底。
尽管日军士气更高，可是俄军的士气也不低啊！并非俄军官兵喜欢打仗，更多的还是因为面子。
输给日本人，这让傲气十足的俄国人，如何能够接受？
即便是日军数量更多，可是先天上的心里优势，让俄军官兵觉得自己能行，根本就不怂。
原时空日本能够获胜，很大程度上也是海军的贡献。海战的胜利，坚定了日军官兵获胜的决心，同时也动摇了俄国人的军心。
现在才刚刚开始，尽管不少战场出现失利，但是俄军还没有到军心动摇的地步。
吃亏也是没有办法的事情，谁让日本政府“勤俭持家”呢？
在军费不足的情况下，陆军发展跟不上时代，也是很正常的事情。
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