罗马政坛诡异的局势没有持续太久，在三月国社党克鲁兹与首相安东尼奥公开携手露面，宣告了这段紧张局势的平息。
当然平息这段紧张局势也不是没有代价，这不内阁中又多了两位国社党成员。担任劳工部的伊斯特万·塔马西、担任交通大臣的里卡多·迪亚斯。
这很明显是一场交易，首相拿出这两个不算热门的职位拉拢国社党，避免出现让自己尴尬的事情。而国社党也不亏，可以让更多人进入内阁感受政府的运作，为以后做打算。
不过他们爽了，其他党派就不爽了，尤其是那些右翼政党更是如此。为此他们指责国社党是右翼政党的叛徒，是伪装的右翼政党。
不过不管他们怎么叫嚷，这都不能改变什么，而因为议会选举产生的政治暗潮基本得到平息。
面对这样的结果，作为国王的卡洛也是暗自松了一口气，他也不想做选择题。国社虽然是他一手扶持的，但是却还没有决定是否让其上台。
原因很简单，因为这种极右翼或者极左翼政党相当不好控制，虽然其整合国家上非常有一套，但是这是七伤拳，伤人先伤己。
所以对于极右翼的国社党，卡洛一直非常犹豫。虽然国社党高层看起来没有后辈那么极端，而且也没有天赋异禀的人，不过这种事情谁能说的清。
现在好了，至少国社党意识到自己不足以组阁，这让卡洛可以少做一个选择题。
在罗马政坛逐渐平息的时候，位于威尼斯的军港之内，来了一群别样的客人。
“这就是那艘新式战列舰么？”
在码头上，一名穿着元帅军服的外国军人，正一脸羡慕的看着这艘被命名为无畏号的新式战列舰。
“提尔皮茨元帅，这就是我国最新式的战列舰。”
陪同这位德国海军大臣的是意大利海军大臣亚吉尔上将。至于两人后，则是德意两国的海军军官们。
至于提尔皮茨元帅千里迢迢的赶来威尼斯，也都是为了这艘新式战列舰。
对于眼前这艘第一次见的战列舰，提尔皮茨对其的数据如数家珍。标准排水量为19100吨，满载排水量为22500吨。火力为8门305毫米45倍口径主炮，14门105毫米单管副炮。最厚装甲为300毫米，航速22节。如此大排水量的战舰，其性能也如此优异，让提尔皮茨对意大利战舰设计师充满了羡慕。
当然这是他了解到的字面数据，至于具体能不能达到，这就需要询问意大利同行。
“我们先上去看看吧。”
在亚吉尔上将的邀请下，以提尔皮茨元帅为首的德国军官登上了这艘无畏号。炮塔、水兵舱、军官舱、动力舱等，提尔皮茨带着德国军官们都看了一个遍。
“如此优异的战舰，这是跨时代的杰作。”将战舰逛了一个遍的提尔皮茨忍不住称赞着。作为一个懂海军的海军将领，提尔皮茨太清楚一艘好战舰对海军的作用了。
别的不说，就拿这艘无畏号来说，如果性能真如意大利海军所说，其就比目前德国最新式的布伦瑞克级战列舰强大太多。
而德国目前最强大的布伦瑞克级战列舰排水量为14208吨(标准)、15394吨(满载)，装备4门305毫米两联装主炮，8门210毫米二级主炮，4门88mm L/45炮，4具500mm水上鱼雷发射管。主装甲带225mm，甲板50mm－127mm，炮塔225mm，指挥塔254mm。动力为3座3段臌胀式蒸汽机，3轴，18000马力，最高航速19节，续航力6500海里/10节。
这性能一看就知道不如无畏号太多，至少两艘布伦瑞克级战列舰才能与其抗衡，而且还是处于劣势中。因为对方船快，战场主动权也在对方手中，想什么时候打，在哪打，都由对方说了算。
“可是造价也是非比寻常。”
面对提尔皮茨的赞誉，亚吉尔上将一想起该舰的造价，就感到一阵牙疼，虽然意大利造舰一直以高性能高造价着称，但是该舰的建造费用创造了意大利海军的新高。
“多少钱?”
“4287万里拉。”
亚吉尔上将口中报出的这个价格，让提尔皮茨感到动容，不过一想到该舰的战斗力，那么未来各国海军必然都需要建造这种类型的战舰。
其实这个造价比起历史上大英帝国建造的无畏号已经要低一点。不过意大利这款无畏号可是一艘19100吨的大家伙，比起历史上大英帝国的那艘足足高了一千吨，还比对方价格低，主要原因有两方面。
一方面，意大利时间充裕，不需要工人们加班加点，所以人工费用要省一些。（历史上的无畏舰1905年10月2日开建，1906年2月10日下水，1906年12月2日服役，可以看出该舰有多赶）
二来，意大利装甲钢采购价格便宜。没错，目前各国海军采用的克虏伯、哈维装甲钢，都是每吨100英镑，作为对比普通钢材6-8英镑1吨。（有充足的的证据证明，这两家世界装甲钢供应商在打默契球）。而意大利从克虏伯获得授权的装甲钢每吨采购价才19.7英镑。这一艘战舰需要数千吨装甲钢，这其中的价格可想而知。
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