张起航倒是没想到自家在d-30kp-2发动机的基础上搞出了一个“d-30kp-3”发动机改进方案的事情都传到贺家成的耳朵里去了，他有点惊讶：“这事儿你都知道了？”
说好的保密呢？
贺家成解释道：“空军方面给满足密级的单位和人员发了个文件，大致的介绍了一下情况。”
原来如此。
如果是这样，那就可以理解了，毕竟这个发动机虽然确实是需要保密，但密级也确实没有那么高。张起航这才释然，解释道：“贺总您客气了，我们这边也是刚刚完成了方案设计，连样机都还没开始制造呢。”
“这样啊……”贺家成随口问道：“那你们多长时间能够造出首批样机？”
在贺家成看来，这首批样机的制造过程，怎么着不得一年左右？
但张起航接下来的话，把贺家成吓的差点儿摔了个跟头……
“唔……”张起航想了想，说道：“我们现在已经开始备料了，从现在开始算，应该三四个月就差不多？”
“多……多少？！”
贺家成闻言，瞬间不知道该怎么接这话：三四个月完成一款你们压根就没有掌握的一款航空发动机样机的制造？你以为你们是罗尔斯·罗伊斯呢，还是通用电气？
开什么玩笑？！
倒是张起航，也觉得自己的这番话有歧义，连忙解释道：“贺总您误会了，我们的样机制造并不是制造整台样机，您既然看过空军给的文件，应该知道我们这个方案严格说起来其实是在d-30kp-2发动机的基础上进行的改进和升级，两款发动机有75%的零部件通用，甚至可以直接在d-30kp-2发动机的基础上进行改装。
这次的样机制造也是这样，我们集团之前为了学习d-30kp-2发动机的大修采购了两台这个发动机，所以经过商量后，我们决定不制造整机，而是只制造需要改进的零部件，直接对现有的d-30kp-2发动机进行改装。
这么一来，整体的工程量也只有总工程量的25%左右，而且这25%的零部件当中涉及到热端的部件极少，主要还是冷端部件。”
原来如此……
贺家成闻言，这才释然：如果只制造四分之一台发动机、而且基本上都是冷端部件的话，再考虑到华腾工业集团已经具备了制造dv-2发动机的经验和能力，三四个月的时间……
那倒不是不行。
“这样啊，那工程量倒是小了许多，三四个月倒也不是不可能，”贺家成点头道：“再说了，咱们华腾集团这边还有伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这个前苏联‘进步’机器制造局的第一副总经理协助呢，‘进步’机器制造局可是前苏联时期d-18t的生产单位，以伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基先生在航空发动机工程制造方面的能力，这对他来说还不是小菜一碟……”
说到这儿，贺家成忽然愣住了：嗯？这么说来，华腾工业集团还真的能够造出一台推力高达135千牛、拥有中等涵道比的无加力涡扇发动机？
意识到这一点，他心中忽然有些羡慕嫉妒恨！
如果华腾工业集团真的能够制造这种大推力的涡扇发动机，这个能力在整个华夏都是绝无仅有的，就像是在华夏，只有西飞能够制造大型轰炸机、只有沈飞可以制造重型战斗机一样，这份能力即便是放眼整个华夏都是独一无二，而“独一无二”这份能力……
洪都厂都没有！
洪都厂搞出来的k-8教练机确实是很了不起，但放眼整个华夏，洪都厂是唯一一家具备研制这种喷气式教练机的单位吗？
当然不是，除了洪都厂，贵飞、成飞乃至沈飞，哪个不具备制造这种喷气式教练机的能力？只是人家有更大的项目要做，看不上教练机这种不管是采购量和装备数量都注定了不会太多的产品而已，但是一台最大推力高达135千牛的中等涵道比涡扇发动机……
不但运输机以及基于运输机发展而来的各种特种机型用的上，甚至连轰炸机用的上，贺家成可是听说了，华腾工业集团方面可是提出来了，建议用他们生产的“d-30kp-3”取代涡喷-8成为新一代h6的“心脏”……
好羡慕，好想哭。
………………………………
与洪都厂的会谈其实没什么好谈的，根本原因在于洪都厂向土埃出口k-8教练机这件事已经得到了上面的高度关注，在上面看来，这是一件提高我国军工产品在中东地区影响力的重大国际合作项目，政治影响力巨大，各系统、各配套协作单位都要尽可能的支持洪都厂的工作，甚至于在知道了洪都厂看中了华腾工业集团的dv-2发动机之后，唯恐张起航不清楚这其中的意义，好几位领导都特意给张起航打来了电话，请张起航一定要“支持”洪都厂的工作，将赚钱放在第二位。
在这种情况下，张起航能怎么跟贺家成谈？
只能说，别说洪都厂那边的条件不过分了，就算是稍微有点过分，张起航也至于忍着的份儿。
好在洪都厂这边没提什么过分的条件，贺家成和他的同事们来了华腾集团后，只和张起航聊了半天时间，就达成了一个让双方都基本满意的合作框架：华腾工业集团这边已经承诺，将会尽快完成国产dv-2涡扇发动机的适航取证工作，同时以成本价向洪都厂提供2台dv-2发动机，以供洪都厂进行发动机与整机的适配、匹配工作，至于之后的采购价格，这个双方再沟通。
小主，这个章节后面还有哦^.^，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！