冬季，一场雨下来，台湾岛上的气温显着降低，街上撑着油纸伞的行人，早已习惯了这里的温暖，乍逢降温还有点不适应，一个个缩着脖子，年轻人披上了夹袄，年纪大点的则穿上鹿皮袄子。所幸汉国琉球城的街道，俱是平坦整洁的三合土压成，街道两边又有排水系统，街面上不积雨水，连着下了两天的雨，走路也不担心踩到水坑，若是其他地方，嘿，烂泥能没过膝盖去。
叮当、叮当，四轮马车飞驰，一路响着铃铛提醒路人避让。楚风宁都大捷，缴获六千战马，分一千匹给文天祥，自己捡好的挑了两千匹，剩下三千匹都给了陈淑桢。两千战马运到琉球，又捡好的挑了一千军用，另外的全低价卖到民间，这些蒙古马可比阿拉伯马好伺候多了，耐粗饲，吃点草再随便撒两把杂粮就能养得活蹦乱跳，正适合做畜力。
除了私人马车、货马车，郑发子郑大官人还做了一种“公共马车”，在普通车厢左右壁上各钉一长条板凳，就能坐下十个人，沿着北自钢铁厂，经琉球城到南边盐场的固定路线行驶，沿途分八个站，每坐一站只要一文钱，也就是说从琉球城最南边的盐场到最北边的钢铁厂，二十多里地坐全程也只要八文钱——只当两枚鸡蛋的价。
为什么这么便宜呢？听说是汉王出钱补贴了的，着实是个惠民的善政，沿途居民出行就方便多了，工人、学生、中小官吏每天上班上学都坐这车。
汉国兵部兵役局副局长宋文昭就坐在一辆这样的马车上，他每月的工资，还养不起私人马车，每天上下班都是坐公共马车。突然接到汉王传召，他乘上马车，匆匆赶往王府。
传召是为什么呢？难道是前天那份奏折？可那是老同学骆醒忠、于孟华执的笔，自己在后面附个名字，要传召也该是他两个嘛！宋文昭搜肠刮肚的想半天，抓不着头绪。
外面天气骤冷，汉王府中却是温暖如春。
新鲜出炉的硬币，摸上去还有点硌手，楚风慢慢把玩着东方史上第一套冲压硬币。
中国使用了两千多年的翻模铸币法，铸出的钱币精美绝伦，与汉五铢同时代的罗马金币，七歪八扭的，放中国绝对是残次品。无他，古欧洲的冲压铸币是做好上下钢模，把金银放在中间，拿锤子砸，这样压出的钱币效果可想而知。
有了冲压机就不同了，用来铸币的金属板放到机器上，上下钢模一压就从板子上咬下块圆币，钢模上带着的花纹，也就留在了钱币上。这样做出的硬币，花纹可以做得很细致，和二十世纪的硬币相差无几，没有冲压机，绝对无法伪造，钱币的边缘则呈微小的齿轮形，防止居心不良的人在上面刮金银。
面值最大的是金币，重一两，含金量百分之九十五，在这个时代，就相当于纯金了，所以它的价值就等于一两黄金，或者四十贯铜钱。正面图案是竖排的“一千元”三个隶体字，底下小一点的横排宋字体“大汉元年”，背面则是炮船的图案。
次之则是银币，也重一两，含银量百分之九十五，即等于一两白银的价值，或者四贯铜钱。和金币相比，正面就面值改成“一百元”，大汉元年的字样不变，背面是剪式船乘风破浪的画面。
面值十元的铜币，同样重一两。它的材质接近纯铜，在自然光下呈现紫红色，因此又被人叫做“紫铜钱”，背面印着一条捕鲸船，射出的捕鲸叉正刺中了鲸鱼。
以上三种钱材质分为金银铜，重量都是一两，均属大额货币，背面图案则是各类船只，若干年后，当它们在整个东亚流通使用时，又被人们称为“金船钱”、“银船钱”和“铜船钱”。
面值一元的铜币，重量就是半两了，材质为青铜，自然被老百姓俗称为“青铜钱”，图案是带炮架轮子的野战三斤炮。
一角的面值的，就是拿不易锈蚀的锰钢制造，重二钱。图案是架大水车，因为钱币小了，线条印得比较粗略，乍一看像个车轮子，因此被称作“轮钱”。
最小的一分面值，仍然是锰钢质地，重一钱。上面印着炼铁高炉，这玩意在琉球之外见过的人不多，不仅占城、三佛齐等地，就连闽广地区的老百姓都认为是个花瓶，叫它“瓶钱”。
考虑这种制作精良的钱币很有可能取代大宋制钱，成为整个东亚流通的国际货币，那么，宣示国威、炫耀国力就成为附带的功能，因此钱币上的图案，全采用汉国最新、最骄傲的技术成就。
这样做的效果很不错，甚至超出了楚风的预期。高丽、日本、天竺等地的商民百姓，看到金币上火炮齐发打得山石崩碎、铜币上大船打死鲸鱼的画面，都以为是中国的神话故事，当某天他们亲眼看到汉人驾着这样的船舶时，那种惊惧、敬畏的情形，简直要用五体投地来形容。
不过，关于币值并不是没有争论的。前些天为了铸钱的钱息问题，张广甫还发表了不同意见：“以下官愚见，大宋拿纸发行会子，一文不花就是无数的钱，我汉国府库充盈，何不发行会子，所获钱息比现在大上十倍百倍。”
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