东方集团的投资计划虽然有些与众不同，但却不是空口忽悠，而是确确实实会拿出20亿美元的真金白银。而从********到市长都异常积极的深海特区，自然吃到了这个巨大无比的投资蛋糕中最肥美的一块比例。
深海特区之所以如此积极，其实与它的立场也十分不开的。它原本就是改革开放政策下的产物，可谓是天然的改革派。如果连改革开放的政策都夭折了，那么特区也势必将不复存在。
所以在中央陷入思想争论之后，深海特区自然也承受着来自保守派的强大压力，急需一支强心针来为改革开放事业打气。而东方集团正是能改变局势的最大选择，因此特区政府从一开始的态度就异常的殷勤。
从某种程度上来说，深海特区与东方集团的投资谈判商谈，代表的的并不仅仅是自己。特区政府在协商时碰到无权答复的难题，刚好可以顺势反映给中央领导。
这才能让那些本意支持改革的领导们，可以借着支持国民经济发展大局的理由，来下达具体指示的机会，从而让那些有能力解决问题的部位加入进来与东方集团协调。东方集团与内地方面的协议就是这样达成的！
当然，除了一些可以公开的约定之外，双方私底下其实还有一些不便于公开的默契。比如李轩和东方集团以后将坚定不移的支持和维护香港在特殊过渡时期的繁荣稳定，坚决与所有不怀好意的破坏势力作斗争。
港府在未与国内方面通气的情况下，突然在年初提出了以建设新机场为核心的大规模基建计划——“玫瑰园计划”。对此内地方面表达了强烈不满和抵制，亚洲卫视以及亚视集团旗下的多份主流报纸，原本的立场是有限度的支持港督借着“玫瑰园计划”，通过大规模基础设施建设的投资来振兴香港经济。但现在，他们的观点可以悄无声息的转变了
比如亚视的著名政治谈话节目《锵锵三人行》，在不久前的一期栏目中，一位嘉宾就一针见血地指出，像移山填海来建设新机场这样的大规模工程，对工期安排是一个巨大的考验。一旦误工导致新机场的建设工期拖延到九七之后，在没有取得内地政府同意和祝福的情况下，香港新特区政府很可能拒绝承担履约责任。
那对施工方来说，无疑将是一场灭顶之灾。所以新机场项目的潜在风险，远比大家认为的要大。原本港府安排在第二天举行的一场招标会，但却因为这一分析而被迫临时延期。因为准备参与竞标的多家国际承包商，纷纷提出需要重新评估项目的风险。
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