这是帝国海军保存下来的最后几艘战列舰。
“炎海”级是帝国海军在上次大战中建造的最后一种战列舰，基本上可以看成是“南珠海”级增强防护后的改进型。
因为在动工建造的时候，“旭海”号与“炎海”号已经无偿赠送给了迢曼海军，而且为了跟“旭海”级加有所区别，所以首舰延用了“炎海”号的名字，二号舰就顺理成章的命名为“旭海”号。
与“南珠海”级比，“炎海”级的最大的改进，其实是提高了动力系统的输出功率，确保在增强防护，排水量增加了大约1万吨的情况下，航速依然能够达到33节，并且具有足够的火力。
其他方面几乎没有改动。
比如，依然采用3座三联装主炮炮塔，而且仍然是“南珠海”级所使用的55倍径400毫米舰炮。
没有增强火力，主要是没有这个必要。
帝国海军决定采购“炎海”级的时候，大战已经到最后阶段，敌人还只剩下陷入混乱之中的纽兰联邦。关键是，纽兰海军的主力已被歼灭，协约集团也即将对纽兰东海岸地区进行战略轰炸。
造船厂肯定是重点照顾对象。
打到这个时候，在全球范围之内，帝国海军已经没有真正意义上的敌人了。
订购“炎海”级战列舰，主要是为了维持舰队规模。毕竟在那个时候，帝国海军就只剩几艘“南珠海”级，其余快速战列舰要么性能已经落后，要么无条件转让或者援助给迢曼帝国等盟友。
对全球存在的帝国海军来说，肯定需要足够多的战列舰。
从摘取战争的胜利果实，维护全球利益的角度来看，帝国更加需要维持一支足够强大的海军。
关键还有，对任何濒海国家来说，一艘出现在家门外的战列舰远比一艘停在远海的航母更有威胁。
如同俗话所说：真理只存在于舰炮的射程之内。
在大战结束前，帝国海军分两个批次，总共订购了12艘“炎海”级，不过只有第一批次的4艘与第二批次前4艘开工，而且在支持海军建设的薛远征卸任之前，只有6艘完成了船台建造。
结果就是，没有来得及下水的2艘都被拆掉了。
在大战结束前，第一批4艘交付给了帝国海军，而在大战结束后，第二批的2艘才重新获得拨款。
要说的话，还多亏了纽兰共和国，即纽兰共和国并没有战败。
此外，梁夏帝国跟迢曼帝国的矛盾已经浮上了水面，并且由合作转为对抗，因此需要保持一支足够强大的海军。
这6艘战列舰，“炎海”号、“旭海”号、“高狭海”号、“穆阿海”号、“珊瑚海”号与“陆心海”号，成为了帝国海军，乃至是全球海军战列舰的绝唱，也是有史以来最强大的战列舰。
只是，这6艘战列舰自诞生之后，就命运多舛。
最先建成交付的“炎海”号与“旭海”号，等官兵完成基本训练，大战已接近尾声，而其唯一的实战，就是烧掉几万吨重油，往返航行2万多海里，到地球另外一边，炮击了纽兰东海岸的几座港口城市，用掉上万发库存的400毫米高爆弹，取得了摧毁几座造船厂与钢铁厂的战果。
“高狭海”号与“穆阿海”号在形成战斗力的时候，大战已结束，没获得实战机会。
直到十多年之后的波伊战争，这6艘战列舰才再次披挂上阵。
在整个波伊战争中，以战列舰为核心的快速打击舰队都在波沙湾活动，负责打击沿海地区的军事目标。
只是，在波伊战争结束之后，帝国海军的兵力规模迅速缩减，而所有的快速战列舰都在裁减名单当中。
这没什么好奇怪的，属于战列舰的时代早就落幕了。
关键还有，在新时代的海上战争当中，原本是战列舰强项的防空作战，早就被配备防空导弹的巡洋舰抢了风头。再说了，拿战列舰去改造，为其配备防空导弹的成本甚至超过了新建防空巡洋舰，而其作战效率反到还比不上防空巡洋舰，因此就算海军不情愿，也没有保留战列舰的理由。
在大裁军的浪潮下，其他战列舰全都退役，而且除了少数几艘被保留下来，改造成了海军博物馆之外，别的全都当成废品卖给拆船厂，只有6艘“炎海”级因为舰龄较短，舰体比较新，加上主要海军将领一直在据理力争，最终保存了下来，准确的说是封存处理，编入海军预备役。
在周涌涛住进首辅官邸，开始推行“600+200”项目的时候，6艘“炎海”级战列舰才迎来了第二春。
当然，不止是重新启封那么简单。
重新服役之前，这6艘“炎海”级都被送回造船厂，做了必要的改进，比如换上了功率更大的柴油发电机，为新增的雷达等电子设备供电。不过最为关键的改进，其实是拆掉了全部的副炮，换上了6座730型速射炮，以及8座4联装“画戟”巡航导弹发射装置，并且把副炮弹药库改造成了导弹库。
如此一来，“炎海”级能搭载256枚巡航导弹执行打击任务，一次最多发射32枚巡航导弹攻击1500千米范围内的32个目标。
这个攻击能力，超过了同时期的其他所有战舰。
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