“攻-8”在定型的时候，最大起飞重量超过50吨，而海军舰载型需要提高机体的结构强度，还要做防腐处理，空重要增加2吨左右，因此就算是降低其他性能指标，最大起飞重量也无法控制在40吨以内。
以当时的技术，从“攻-8”发展而来的低配版舰载攻击机至少都有45吨。
显然，这个重量完全没办法接受。帝国海军最新式的蒸汽弹射器，设计最大弹射重量也就只有40吨。
加上其他原因，比如需要分摊“攻-8”的研制经费，海军最终打了退堂鼓。
结果就是，帝国海军不得不对“攻-5”进行多次现代化改进，延长其服役时间。
其实，即便是周涌涛主持海军的装备建设工作，“攻-X”项目的推进工作也很缓慢，并不是一帆风顺。
这里既有技术上的问题，也有非技术原因。
关键，其实是“攻-5”的服役时间太长了。
虽然帝国海军航空兵有过很多异想天开的念头，但是在放弃了“攻-8”改进型之后，再也没有更好的选择。
提高舰载航空兵打击能力的唯一办法，就是挖掘“攻-5”的潜力。
必须得说，“攻-5”确实是一种很优秀的舰载攻击机，超过30年的服役寿命就是最好的证明。
那个时代的舰载机，甚至是战术飞机，绝大部分的服役时间不到20年！
只是，“攻-5”的缺陷也非常明显。
最突出的就是飞行速度太慢！
正是如此，在“攻-X”项目初期，准确说是前几年，帝国海军坚持要求具备超音速巡航飞行能力。
在立项的时候，还把“典型作战挂载下在12000米高空达到1.4马赫巡航飞行速度”放在了首位。
这个指标，等于锁死了“攻-X”的其他性能。
结果就是，“攻-X”项目白白浪费了几年时间，直到新历144年，也就是周涌涛住进首辅官邸的那年，另外一种被寄予厚望的先进攻击机在战场上大放异彩之后，帝国海军才猛然觉醒。
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