受此影响，接下来2天，陆战队基本上放弃了进攻，开始着手巩固登陆场，并且为登陆部队送去作战物资。
关键还有，第51特混舰队在9日的夜间，也就是登陆场遭到轰炸的当天晚上，向西航行了500千米，到达中转岛西北，并且安排舰载机在中转岛以西大约500千米，建立了截击防线。
准确的说，只是派了1架预警机过去，并且让4架F-14B在预警机的后方待命。
在预警机发现敌机之后，再由战斗机前出拦截。
此举起到了立竿见影的效果。
在10日凌晨，前出的F-14B在E-2C的指挥下，成功拦截了一支轰炸机群。虽然没取得战果，主要是梁夏空军出动了大型预警机，在F-14B加速前出的时候，那些轰炸机就转向飞走了，但是成功的阻止了梁夏空军再次轰炸登陆场，保护了正在向登陆部队输送作战物资的运输船只。
当时，登陆场里面至少有20艘满载弹药物资的运输船！
其中最大的一艘装载了大约7000吨弹药，其中至少有2000吨炮弹。如果这艘运输船遭到轰炸，并且导致装载的弹药殉爆，后果将不堪设想，到时候保不准会放弃攻打中转岛的作战行动。
此后两天，梁夏空军至少发动了5次袭击，不过全都被粉碎。
直到昨天晚上，登陆部队才重振旗鼓。
按照前线司令部发来的电报，最迟在12日的下午恢复进攻行动，争取在3天内歼灭岛上的残敌。
显然，陆战队的指挥官确实很有信心。
只是，在斯塔克的眼里，这个自信很盲目。
就在昨天晚上，到西边拦截轰炸机的F-14B战斗机遭遇了梁夏战斗机！
虽然没有交火，在相距约150千米的时候，4架F-14B因为已经到达极限作战半径，不得不转向返航，随后就与那几架敌机脱离接触，而且在后方的E-2C离得太远，只判断出那是几架战斗机，没有能够辨别出具体型号，无法断定是不是梁夏海军的战斗机，但是有一点可以肯定，之前的几天，梁夏空军没有安排战斗机为轰炸机护航，只是派大型预警机在后方协调指挥。
关键就是，有大型机场的岛屿都在2000千米之外。
就算梁夏空军有很多大型加油机，让战斗机飞到2000千米之外作战，也没有任何效率可言。
再说，前沿机场还要部署轰炸机、预警机与电子侦察机，没办法部署太多的战斗机。
更加重要的是，这离纽兰海军开始攻打中转岛，已经过去了7天！
有这7天时间，第四十一特混舰队早已回到中转岛附近，或许连第六十一特混舰队都已赶到。
这样一来，在中转岛的西南，恐怕有2支特混舰队！
因为之前安排舰载机去拦截梁夏空军的轰炸机，哪怕F-14B有很大的作战半径，还能够通过空中加油扩大截击范围，可是持续数日的拦截行动，足以让白华伟对第51特混舰队的行踪做出大致判断，所以斯塔克并不相信那是梁夏空军的战斗机，更有可能是来支某支特混舰队的舰载战斗机。
那么，到底是第四十一特混舰队，还是第六十一特混舰队呢？
这是最关键的问题。
斯塔克首先想到的，是第四十一特混舰队已经机动到中转岛西南，打算在空军的支持下进入北东望洋。
要说的话，这也是最正常的打法。
就算有第六十一特混舰队的支持，为了取得决定性胜利，更为了降低作战损失，白华伟都会充分利用岸基航空兵与空军。
没有哪个指挥官喜欢做杀敌一千，自损八百的事情。
只是，斯塔克立即就否决了这个判断。
道理也很简单，第四十一特混舰队从约顿岛那边赶回来，在10月9日就能到达中转岛附近海域。哪怕不想过早跟纽兰舰队遭遇，并进行决战，等第六十一特混舰队到达，白华伟也可以留在中转岛南面，然后出动舰载机轰炸登陆部队，或者出动战斗机为轰炸中转岛的轰炸机提供掩护。
担心暴露行踪？
如果10日夜间那一轮轰炸得手，哪怕知道第四十一特混舰队在哪里，斯塔克都会选择鸣金收兵。
在战略层面上，梁夏海军首先得保证挫败攻打中转岛的作战行动。
只要守住了中转岛，那么一切都好说。
其实，只要第四十一特混舰队离中转岛足够远，就不用担心遭到打击。
再说，如果白华伟希望第四十一特混舰队保持隐蔽，为什么还要在11日夜间出动战斗机呢？
从这个角度看，那些战斗机，很有可能是来自第六十一特混舰队。
第六十一特混舰队已经到达！？
从时间上推算，只要把平均航速保持在22节以上，第六十一特混舰队就能够在11日夜间到达中转岛西南。
这个22节并不是巧合。
梁夏战舰的最快巡航速度就是22节。
这个“最快巡航速度”指的是让半数动力设备，通常是燃气轮机，以最大功率运转所能够达到的航行速度。
因为油耗太高，所以并不是经济巡航速度。
此外，从那些战斗机出现的海域来看，第六十一特混舰队很可能在中转岛西边，或者说更加偏西。
不出所料，在中转岛与威岛之间。
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