凌晨3点左右，第一批重型直升机返回了巴尔梅尔。
全都是陆战队的“直-17E”。
这种配备了3台发动机，最大起飞重量超过30吨的重型直升机，能够吊运重达15吨的设备飞行350千米，或者是飞到200千米之外，再返回出发机场，为帝国军队装备的最强大的重型直升机。
其实，帝国陆军与陆战队的很多重型装备，就是按“直-17”的性能指标设计，尤其是整备质量。说得简单点，除了主战坦克与自行榴弹炮等少数主战装备之外，包括重型工程设备在内的其他装备，整备质量都在15吨以内，确保在作战的时候能够由“直-17”进行吊挂运输。
当然，大部分工程设备能够由20吨级的“直-18”运送。
其实，参与突击空运的主力是“直-18”。
因为价格相对更加便宜，维护的费用更低，加上巨大的机舱空间，所以“直-18”不但深受陆军喜爱，也得到陆战队的垂青，成为了“直-15”之外，唯一同时装备陆军与陆战队的运输直升机。
只是，陆战队采购的“直-18”比陆军的少得多。
在参与空运的300架重型直升机当中有220架“直-18”，其中120架是由第十七装甲师提供。
凌晨4点，第二轮突击空运开始。
此时，在代奥格尔那边，梵军发起了反击。
因为兵力有限，所以先前到达的突击部队只能分散防守，也就是守住外围据点，依靠空中支援对付反击的敌人。
主角是前线攻击机与重型攻击机。
至于之前出动的武装直升机，全都在突击部队到达之后返航，主要是没有多余的燃油在前线逗留。
相对而言，空军的攻击机至少还能在返航途中进行空中加油。
要说的话，在天亮之前，空军的前线攻击机几乎主宰了战场，在陆战队的防线外面构筑了一道梵军无法逾越的火海。
只是，随着前线攻击机在天亮前返航，战场局势立即发生了逆转。
梵军的反击行动也在这时候达到巅峰。
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