“那为什么不申请固定资产贷款？”内控部门负责人喜欢整体质疑。
“东江已经向工行申请了固定资产贷款。”
“这是虚假的吧？什么样的公司能够有这么大的吞吐量？”公司部咬住了流量测算的问题不放。
“这个是东江贸易公司在连云港的仓库。据苏江省分行提供的资料，目前已经在库的钢材有接近60万吨，按照市价大概是9亿元。另外还有水泥、木材、铝锭等建材。这些物资最近已经启动销售，申城分行已经通知了苏江省分行保持跟踪，争取能将主结算行放在我们这里。”审查员依然不紧不慢。
“真有这么多钢材？”其他物资好说，钢材可是这个时期的硬通货，而且近期钢材市场明天开始回暖了。这下子相关部门都集中起了精神。
“只多不少，现在已经有不少车在排队等着拉货了。公司也愿意把这些动产质押给银行，如果银行可以派人参与管理的话。”这里是“银行”，没说是具体哪家行，选择的余地在对方那里。
风险管理部也被调动起来了：“动产质押就算了，今天放在那里、明天说不定就卖出去了。派人参与管理成本太高了，而且天天在那里混在一起也容易被攻关。如果主结算行能够放在交通银行苏江省分行，我们也觉得风险可控。”当惯了老五，能有机会当一把老大，风险部门也愿意背书，不能老戴着“不关心业务发展”的帽子呀！
风险管理部说的“动产质押”现在还没有流行起来，在20年后这个动产质押将给很多银行带来巨大的损失。以后这个银行也将会再次遭遇。
“即使这样，考虑到安全系数降低，我们也不能一次性增加太多。我建议目前应维持原有额度，等到一个完整会计年度结束以后再看看是不是该增加、增加多少额度。”授信审批部门的建议基本上就是最终决定了。
申城分行收到5亿元的审批后，立刻联系江正民报喜，李行长这下子可发达了。
江正民本来的最高心里预期就是5亿元，分行知道总行的德行，哪次不是跟你打个折扣的？所以多报了一个亿就是给你砍的。“江经理，这里有个条件希望能够帮忙落实啊，就是你们在连云港那边的仓库，资金结算需要放在交通银行苏江分行那边。”
“这个啊，我得问一问。那边主要是另一个人负责的，我也不熟啊。这些你们是怎么知道的，我还不清楚那边有多少呢。”江正民只负责与银行联系，然后就是与各个公司签合同，连云港是表兄和邵经理负责。
结果一联系邵军，对方很高兴：“快点让他们来吧，现在每天忙死了。最好能让他们派人到仓库这边跟着，每天数钱都数不过来。”
这倒是实话。每天二三百辆车进出，每辆车10-20吨，资金就有五六千万。这个时候异地取现还要付1%的手续费，划账还要带着资料去银行确认，所以司机都是直接带钱过来拉货，最是简单直接。
苏江省分行很开心，这是大户啊，人家以前只和华国第一大行玩，作为老五的交行一直没能攻克呢。谢谢老大哥申城分行啦。
其他银行好像是商量好了一样，国有四大行基本上都是额度减半，其中额度减少最厉害的华国人民建设银行只保留了四成额度，因为他们一点儿好处也没捞着。
根据汇总的情况，东北、任城的银行额度基本保持不变，申城那边下降了不少，兰陵的额度有较大幅度的上升。因为固定资产大部分都在兰陵，所以主场还是维持在兰陵。
总体上看，信用额度保持了不变。可是开支的领域增加了很多，所以还是缺钱啊。
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